Médical, Pharma & Marchandises Contrôlées
Couverture de l'Intégrité Thermique du Fret Aérien
Protection objective et basée sur les données pour le fret aérien sensible à la température — avec Envirotainer ou le dispositif de surveillance CIO-Tag.
Cette couverture s'applique au fret sensible à la température transporté par avion lorsqu'un suivi des températures est en place. Les termes et conditions sont régis par la police d'assurance sous-jacente — cette clause est ajoutée à la police pour activer la protection de l'intégrité thermique.
Quand cette couverture est-elle valable ?
Conteneur actif sous température dirigée
L'expédition est transportée dans une unité active telle qu'un Envirotainer.
CIO-Tag (ou équivalent approuvé)
Placé à l'intérieur de l'expédition et activé avant le départ avec une préparation réfrigérée appropriée.
Sans l'un de ces éléments, la perte liée à la température n'est pas couverte. Tout conteneur utilisé pour des produits réfrigérés ou congelés doit également être pré-réfrigéré avant le chargement.
Comment fonctionne la couverture
Une plage de température convenue
Chaque marchandise a une plage de température acceptable définie avant le départ.
Une Durée de Déclenchement définie
Temps minimum en dehors de la plage de température requis pour que la couverture soit envisagée.
Dommages physiques réels
Il faut prouver une altération, une contamination ou une perte de valeur commerciale documentée.
Un écart de température seul n'entraîne pas automatiquement une indemnisation — la cargaison doit présenter une détérioration physique réelle, une altération, une contamination ou une perte documentée de sa valeur commerciale.
Paramètres des Marchandises
| Type de produit | Plage de température | Durée de déclenchement |
|---|---|---|
| Saumon Frais | 0°C to +2°C | >60 consecutive minutes |
| Baies | 0°C to +4°C | >90 consecutive minutes |
| Fruits Tropicaux | +8°C to +14°C | >120 consecutive minutes |
| Pharma | +2°C to +8°C | >60 consecutive minutes |
| Produits Congelés | -18°C or below | Above -15°C for >60 consecutive minutes |
Pour les produits sensibles à la température non listés, les paramètres par défaut sont de +2°C à +8°C (ou la plage précisée par l'expéditeur) avec un déclencheur fixé à 120 minutes, sauf accord contraire écrit des souscripteurs.
Exigences d'emballage et de réfrigérant
Saumon Frais
Packs de gel PCM à 0°C. Endurance validée ≥ temps de transit + marge de sécurité ; plancher minimal de 24h. L'utilisation de glace hydrique / glace carbonique comme réfrigérant principal n'est pas autorisée.
Baies
Packs de gel PCM à 0°C ou dispositif hybride au carboglace avec tampon thermique. Endurance validée = transit × 2, ou transit + 12h (la plus grande des deux valeurs).
Fruits Tropicaux
Boîte isotherme avec ou sans PCM de 10-12°C. Endurance validée = transit × 2, ou transit + 12h (la plus grande des deux valeurs).
Pharma
Expéditeurs passifs pré-qualifiés (VIP ou EPS haute performance) avec des données de performance et de tolérance documentées. Les systèmes VIP sont recommandés pendant l'été.
Produits Congelés
Glace carbonique (CO₂ solide) requise ; les packs de gel seuls ne sont pas acceptés. Endurance validée ≥ transit + 24h, avec un plancher minimal de 48h. La fiche de chargement de glace carbonique doit être conservée et l'emballage doit permettre la ventilation du CO₂ selon la réglementation IATA DGR.
Placement du CIO-Tag : La balise doit être scellée à l'intérieur de l'enveloppe thermique, à proximité immédiate du produit — et non enfouie sous la glace carbonique ni contre la paroi extérieure du contenant. Les données enregistrées doivent refléter la température de l'air ambiant autour des marchandises.
Acheminement et manutention des vols
Itinéraire de vol
Tous les efforts doivent être faits pour réserver des vols directs. Maximum une escale intermédiaire, temps total d'aéroport à aéroport ≤ 48h (à moins que le retard ne soit hors du contrôle de l'Assuré et que le CIO-Tag confirme la conformité).
Annotation AWB
L'AWB doit mentionner "PERISHABLE — TEMPERATURE CONTROLLED" ou "REEFER CARGO", la plage de température requise, et le code de manutention IATA (COL, CRT ou FRO).
Instruction de pré-réservation
Instruction écrite transmise au transporteur précisant la plage de température requise, un stockage sous température dirigée pendant les temps de manutention, s'appliquant à tous les segments incluant les secteurs interlignes ou de partage de code.
Transport intérieur
Pré et post-acheminements par camions frigorifiques, ou avec une protection thermique passive suffisante pour la durée du trajet excédée de 4 heures, tout en étant vérifiée par le CIO-Tag.
Franchises
Vol Direct
1% of loss · min USD 500
Avion unique, numéro de vol unique, aucune escale intermédiaire.
Vol Indirect
2% of loss · min USD 1,000
Une escale intermédiaire où le fret est débarqué pour être chargé dans un avion de correspondance.
Dépassement sur Piste Fixe (Tarmac)
Flat 15% tarmac deductible
Variations thermiques au-delà de la Durée de Déclenchement pendant la manutention au sol par la compagnie.
Toute panne mécanique d'un conteneur Envirotainer actif est soumise à un délai de carence de 4 heures ; par la suite, la police réagit pleinement face aux dommages physiques consécutifs.
Ce qui n'est pas couvert
- Le retard seul
- Fluctuations brèves n'excédant pas la Durée de Déclenchement
- Défaillance de l'emballage non liée à une variation thermique couverte
- Les expéditions dépourvues d'un dispositif de contrôle actif (Envirotainer ou CIO-Tag)
- Les données de température manquantes ou incomplètes
- Détérioration après l'expiration de la validation d'endurance de l'emballage (sous réserve des procédures standards)
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